お盆Uターン渋滞2026｜ピークは8月15日・回避のコツ

(2026年8月6日 公開／最終更新: 2026年8月13日)

NEXCO東日本とNEXCO中日本は、2026年のお盆期間〔8月7日（金）〜8月16日（日）の10日間〕における高速道路の渋滞予測を発表した。今年は下り方面（帰省ラッシュ）が8月12日（水）・13日（木）、上り方面（Uターンラッシュ）が8月14日（金）・15日（土）に集中する見込みで、特に上り方面は8月15日（土）に最大40kmの渋滞が予測されている。ここでは公式発表をもとに、ピーク日時と回避のポイントをまとめる。

お盆渋滞2026の全体像

NEXCO東日本管内（東北道・関越道・常磐道など）における今年のお盆期間中（8月7日〜16日）の10km以上の交通集中渋滞は、133回発生すると予測されている（内訳は下り方面56回・上り方面77回）。前年（令和7年、8月8日〜17日）の実績104回と比べて29回の増加で、前年比では約28.8%増となる。NEXCO東日本によると、昨年は荒天の影響で渋滞回数が比較的少なかったため、今年は前年より増える見込みだという。なお前年実績には事故などの交通障害による渋滞も含まれている。

今回の発表でNEXCO東日本が特に呼びかけているのが「後半の渋滞に注意」というメッセージだ。前半（8月7日〜11日）よりも、下り方面は8月12日・13日、上り方面は8月14日・15日という後半の日程に渋滞が集中する見込みで、上り方面はお盆最終日に近い8月15日が最大のピークになる。

下り方面（帰省ラッシュ）のピークはいつ？

下り方面で特に注意が必要なのは8月12日（水）・13日（木）。期間中の最大渋滞は8月13日（木）11時ごろ、E4東北道の矢板北PA付近（栃木県）を先頭に最大35km、時間帯は午前から昼過ぎにかけて発生する見込みだ。渋滞回数のグラフでも、下り方面は12日が7回・13日が9回とこの2日間に集中しており、期間全体（10日間・56回）の3割弱がこの2日間に発生する計算になる。

下り方面のその他の渋滞ポイント

矢板北PA付近以外にも、下り方面ではいくつかの渋滞ポイントが予測されている。8月7日（金）には外環道の新倉PA付近（三郷中央IC〜和光北IC）で最大25kmの渋滞が、8月8日（土）・12日（水）・13日（木）には関越道の高坂SA付近（大泉JCT〜東松山IC）で最大25〜30kmの渋滞がそれぞれ発生する見込み。お盆初日の8月7日から早くも渋滞が始まる点には注意したい。

上り方面（Uターンラッシュ）のピークはいつ？

上り方面で特に注意が必要なのは8月14日（金）・15日（土）。期間中最大の渋滞は8月15日（土）18時ごろ、E17関越道の坂戸西SIC付近（埼玉県）を先頭に最大40km、時間帯は昼過ぎから夜にかけて発生する見込みだ。渋滞回数は14日が11回、15日は期間中最多の17回にのぼり、上り方面の合計77回のうち3割以上がこの2日間に集中する。タイトル通り「上り方面のねらい目はお盆最終日」で、渋滞のピークを避けるなら16日（日）以降にずらすのが有効な選択肢になる。

上り方面のその他の渋滞ポイント

坂戸西SIC付近以外にも、8月14日（金）には東北道の加須IC付近・上河内SA付近、常磐道の千代田石岡IC付近・日立中央IC付近でそれぞれ最大20〜30kmの渋滞が、8月15日（土）には東北道の西那須野塩原IC付近や上信越道の富岡IC付近でも最大20km前後の渋滞が予測されている。関東から東北・北陸方面へ向かう複数のルートで、14日夕方から15日夜にかけて広範囲に混雑が広がる見込みだ。

渋滞を回避するには？分散利用のポイント

NEXCO東日本は「分散利用」への協力を呼びかけている。具体的には、下り方面なら12日・13日を避けて7日〜11日または14日以降に、上り方面なら14日・15日を避けて16日以降に出発時期をずらすことが有効だ。休暇日程に余裕がある場合は、ピーク時間帯（下り=午前〜昼過ぎ、上り=昼過ぎ〜夜）を避けて早朝や深夜に移動する方法もある。

東京⇔仙台方面は常磐道が狙い目

NEXCO東日本は、東京⇔仙台方面を移動する際のルート変更も提案している。制限速度で走行した場合の所要時間は東北道ルート（川口JCT〜仙台宮城IC、226km、201分）の方が常磐道ルート（三郷JCT〜仙台東IC、216km、218分）より短いが、東北道の渋滞が長引く時期は常磐道の方が結果的に早く着くケースがある。実際に2023年8月14日（火）の上り方面では、常磐道ルートの方が最大90分程度所要時間が短くなった実績があるという。今年のお盆も東北道の渋滞長は下り35km・上り40kmを予測しており、東北道が混雑する時間帯は常磐道への迂回を検討する価値がある。

中央道・東名方面（西日本方面）はどうなる？

東京〜名古屋方面を結ぶ中央道については、NEXCO中日本が別途、お盆期間の渋滞予測を発表している。10km以上の渋滞は上下線合計171回（下り75回・上り96回）の見込みで、下り方面は8月8日（土）〜9日（日）、上り方面は8月14日（金）が最大のピークだ。最大渋滞はE20中央道の相模湖IC付近（神奈川県相模原市）を先頭に、下り方面で8月8日（土）5時ごろと8月13日（木）6時ごろに最大45km、8月14日（金）7時ごろに最大40km発生する見込み。上り方面は小仏トンネル付近を先頭に、8月11日（火・祝）14時ごろと8月15日（土）16時ごろに最大30kmの渋滞が予測されている。中央道方面もNEXCO東日本管内と同様、期間中は休日割引が適用されない（対象日は8月8日・9日・11日・15日・16日）。

休日割引は使える？

お盆期間中（8月7日〜16日）は、NEXCO東日本・NEXCO中日本ともに休日割引が適用されない。これは渋滞の激化を避けるための措置で、休日割引を目当てに特定の曜日・時間帯へ利用が集中するのを防ぐ狙いがある。土日祝日であっても通常料金となる点は、出発前に必ず確認しておきたい。

Xでの反応

お盆渋滞に関する話題は、SNS上でも渋滞予測の共有や帰省計画への不安の声が見られる。

「2026年お盆渋滞予測、中央道45km・関越道40km予測…全国436回発生の渋滞ピークと8月14日上り回避術」という記事をシェア

— Xユーザーの投稿より（2026-08-05）

「8月、特にお盆前後の圏央道はねぇ…事故じゃなくても変なとこで渋滞するし」

— Xユーザーの投稿より（2026-08-05）

「お盆休み初日は渋滞しそう。前泊してもいい？」と家族で出発日を相談する声も

— Xユーザーの投稿より（2026-08-04）

新潟県内では「8月16日の夕方」が北陸道上り線のピークになるとの地元ニュースも報じられている

— Xユーザーの投稿より（2026-08-05）

よくある質問

お盆Uターン渋滞2026のピークはいつですか？

上り方面（Uターンラッシュ）の最大ピークは8月15日（土）で、NEXCO東日本管内では18時ごろに関越道の坂戸西SIC付近を先頭に最大40kmの渋滞が予測されている。下り方面（帰省ラッシュ）は8月13日（木）11時ごろ、東北道の矢板北PA付近を先頭に最大35kmが最大となる見込み。

お盆期間は高速道路の休日割引を使えますか？

使えない。渋滞の激化を避けるため、2026年8月7日〜16日のお盆期間中はNEXCO東日本・NEXCO中日本ともに休日割引が適用されない。

渋滞を避けて移動するにはどうすればいいですか？

下り方面は8月12日・13日、上り方面は8月14日・15日という混雑ピークを外して出発日をずらすのが基本。東京⇔仙台方面は東北道の渋滞が長引く時間帯に常磐道へ迂回すると、所要時間が短くなる場合がある。ピーク時間帯（下り=午前〜昼過ぎ、上り=昼過ぎ〜夜）を避けて早朝・深夜に移動する方法も有効。

中央道の渋滞はいつがピークですか？

NEXCO中日本の発表によると、中央道下り方面は8月8日（土）〜9日（日）、上り方面は8月14日（金）がピーク。最大渋滞は下り方面が相模湖IC付近を先頭に最大45km、上り方面は小仏トンネル付近を先頭に最大30kmの見込み。

まとめ

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参考・出典

• お盆期間の高速道路における渋滞予測について【NEXCO東日本版】（NEXCO東日本 公式）
• お盆期間の高速道路における渋滞予測について【中日本版】（NEXCO中日本 公式）