(2026年10月17日 公開)
JR東海とJR西日本は2026年10月16日、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」「みずほ」の指定席特急料金と、全列車のグリーン料金を改定すると発表しました。のぞみの料金改定は、消費税率の引き上げに伴うものを除くと、1992年の営業運転開始以来初めてです。詳細はJR東海の発表資料(PDF)で確認できます。
結論(2026年10月16日発表時点)
・指定席特急料金の値上げは2027年7月1日購入分から。東京〜新大阪は700円増の15,420円(通常期・運賃込み)、東京〜名古屋は580円増の11,880円、東京〜広島は860円増の20,620円です。
・普通車自由席の特急料金は据え置きです。
・グリーン料金は別日程の2027年12月15日乗車分から。東京〜新大阪は3,700円増の23,290円になります。
画像出典: Impress Watch(JR東海・JR西日本の発表資料)
目次
いつから値上げ?指定席とグリーンは日程が別
今回の改定は、指定席特急料金とグリーン料金で適用日が約5か月ずれる二段構えです。
指定席の適用日は「乗車日」ではなく「購入日」が基準です。公式の表記は「2027年7月1日購入分から」で、2027年6月30日までに購入した指定席は旧料金で乗れる見込みです(細かな適用条件は発売時の案内で確認してください)。いっぽうグリーン料金は「乗車分」からの適用で、乗車日が12月15日以降なら、その前に買っていても新料金になる点が指定席と異なります。
グリーン車の料金は運賃・指定席特急料金・グリーン料金の合計です。計算上、2027年7月1日〜12月14日の間は、指定席特急料金の値上げ分だけ先に上がり、12月15日にグリーン料金の値上げ分が上乗せされる形になります(東京〜新大阪なら、現行19,590円→2027年7月に20,290円→12月に23,290円)。
区間別にいくらになる?指定席の新旧料金
以下は大人1人・片道・通常期・普通車指定席の「運賃+特急料金」の合計です(Impress Watchなど複数の報道で現行額と改定額が一致した区間のみ掲載)。繁忙期・閑散期の料金は本記事では扱いません。
東京発の主要3区間(新大阪・名古屋・広島)の上げ幅は、現行額に対して約4〜5%です。報道では、指定席特急料金の値上げ幅は区間によって10円から880円までとされています。品川・新横浜など他の乗降駅の金額は、JR東海の発表資料の区間別一覧で確認してください。
自由席は据え置き|指定席との差額は広がる
今回の発表で、普通車自由席の特急料金は改定されません。つまり自由席と指定席の料金差は、指定席の値上げ幅ぶんだけ広がります。東京〜新大阪なら差額が700円拡大する計算です。
ただし、自由席を選べるのは自由席が設定されている列車に限られ、座れる保証はありません。乗車駅や時間帯によっては立つ可能性もあるため、差額が広がったからといって一律に自由席が得とは言えません。長距離を座って移動したい人や、荷物が多い人にとって、700円の差をどう見るかが分かれ目になります。
新幹線の割引を使って乗車する場合は、新幹線29歳以下35%OFFの記事も参考になります。
グリーン料金はいくら?別日程の上げ幅
グリーン料金は2027年12月15日乗車分から改定されます。営業キロ別のグリーン料金(グリーン券部分)は次のとおりです。
これに指定席特急料金の値上げ分が加わるため、運賃込みの合計は次のとおりです(大人片道・通常期)。
グリーン料金だけで見ると、600kmまでは5,400円が8,400円と約1.6倍になります。上げ幅は距離が長いほど大きく、広島・博多方面の長距離利用者の負担が重くなります。
往復・年間でいくら増える?損得の試算
公式発表の金額から計算した、この記事独自の試算です。いずれも通常期・大人・普通車指定席の差額を単純に2倍・12倍したもので、乗車の頻度は例として置いています。
指定席の往復・年間の負担増
グリーン車と指定席の差額はこう変わる
グリーン車は指定席より座席が広く、静かな車内が売りですが、その差額が大きく開きます(いずれも運賃込み合計の差)。
東京〜新大阪で、グリーン車に乗る追加料金が約7,900円になる計算です。出張費の上限が決まっている会社員は、規程の見直し対象になる可能性があります。
値上げの背景とサービス向上の中身
両社は理由として、インフレに伴い安全性やサービスを維持・向上させるためのコストが上昇していることを挙げています。グリーン車については、料金改定にあわせて車内設備と駅の待合室を整える計画です(いずれも発表資料より)。
グリーン車の座席と設備
2027年12月15日以降、順次、N700AとN700Sのグリーン車(8〜10号車)に2タイプの座席を整備します。8・9号車は「多機能アームレスト座席」、10号車は「パーティション座席」です。どちらもクッション材を見直し、肘掛収納式の大型テーブル、跳ね上げ式フットレストを採用します。
画像出典: Impress Watch(JR東海・JR西日本の発表資料)
画像出典: Impress Watch(JR東海・JR西日本の発表資料)
画像出典: Impress Watch(JR東海・JR西日本の発表資料)
N700Sの9号車にはパウダーコーナーを新設し、7〜10号車ではフルアクティブダンパの制御を改良して、すれ違い時の横方向の揺れを約10%低減するとしています。
画像出典: Impress Watch(JR東海・JR西日本の発表資料)
これとは別に、無料Wi-Fiの拡充(N700Sの8〜10号車)やトイレ設備の充実は、2026年10月26日以降順次の先行導入と案内されています。
グリーン・Supreme Class専用の待合室
「のぞみ」停車駅の改札内に、Supreme Classとグリーン車の利用者専用の待合室を設けます。無料ドリンク(ソフトドリンク)と無料Wi-Fi、席ごとのコンセントがあり、係員が常駐します。
画像出典: Impress Watch(JR東海・JR西日本の発表資料)
注意したい点・向かない人
値上げの全体像を読むうえで、押さえておきたい注意点を挙げます。
ひとり旅で自由席を使う人や、そもそも新幹線を年に数回しか使わない人は、影響が小さいといえます。
よくある質問
Q. 自由席の料金は上がりますか?
A. 普通車自由席の特急料金は今回の改定対象外で、据え置かれます。
Q. ひかり・こだまの指定席も値上げされますか?
A. 発表されたのは「のぞみ」「みずほ」の指定席特急料金の改定です。ひかり・こだまの指定席については、JR東海の発表資料で確認してください。グリーン料金は全列車が対象です。
Q. いつ買えば旧料金で乗れますか?
A. 指定席は「購入日」が2027年6月30日までなら旧料金、7月1日以降に購入すると新料金です。グリーン料金は乗車日が2027年12月15日以降かどうかで決まります。
Q. 今回の値上げはのぞみで初めてですか?
A. 消費税率の引き上げに伴うものを除くと、のぞみが1992年に営業運転を始めて以来初めての値上げと報じられています。
まとめ
指定席特急料金は2027年7月1日購入分から、東京〜新大阪が700円増の15,420円、東京〜名古屋が580円増の11,880円、東京〜広島が860円増の20,620円になります。普通車自由席の特急料金は据え置きです。
グリーン料金は2027年12月15日乗車分からで、東京〜新大阪は3,700円増の23,290円。グリーン車と指定席の差額は東京〜新大阪で約4,900円から約7,900円に広がります。
値上げまでは約8か月以上あるため、出張や旅行の予算は、購入日・乗車日の基準を踏まえて組み直すのが安全です。最新の金額は公式で確認してください。
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参考・出典
- JR東海 発表資料(2026年10月16日・PDF)
- トラベル Watch「東海道・山陽新幹線『のぞみ』『みずほ』特急料金とグリーン料金値上げへ」
- Impress Watch「新幹線『のぞみ』指定席値上げ 東京-新大阪で700円 グリーン車用待合室も」
- マイナビニュース「『のぞみ』『みずほ』指定席特急料金など値上げ」
- TRAICY「『のぞみ』『みずほ』、指定席特急料金とグリーン料金を値上げ」
料金・日程は2026年10月16日の発表時点の内容です。最新の情報はJR東海・JR西日本の公式発表でご確認ください。
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