【トヨタ ウェイモ】無人タクシーはいつ乗れる？2027年の中身

トヨタ自動車とWaymo(ウェイモ)は10月30日、Waymoの自動運転タクシーに使うトヨタのbZ4Xの運行を、2027年に日本で始めると発表しました。この記事では、公式の発表をもとに、決まっていること、まだ未発表のこと、東京の100台計画との関係、一般の人がいつ乗れそうかを整理します。

公開日: 2026年10月30日

画像出典: 作成: tinpanblog.com(トヨタとGOの発表資料をもとに作成)

目次

• 発表の中身
• 決まっていることと、未発表のこと
• これまでの流れ
• 東京の100台計画との関係
• レベル4とは?
• いつ乗れる?読者が気をつけたい点
• よくある質問
• まとめ

発表の中身

発表によると、2025年4月に結んだ基本合意に基づき、トヨタとWaymoは、Waymoの自動運転タクシーに使うトヨタbZ4Xの試験・検証を含む初期運行を、2027年に日本で始めます。その後の数年で、英国をはじめ、Waymoがサービスを展開するほかの市場にも順次導入する予定です。

画像出典: 画像出典: トヨタ自動車 ニュースルーム

車両は、トヨタの高岡工場(愛知県豊田市)で生産します。ベース車両の組み立てから、Waymoの自動運転用ハードウェアの搭載まで、一連の工程を同じ工場で行います。トヨタは、国内で生産する量産車を使う、日本初の完全自動運転タクシーサービスの実現に向けた大きな一歩だと位置づけています。

bZ4Xについては、安全性に加えて、乗り降りのしやすさにも配慮したとしています。具体的には、ゆとりのある後席の足元空間、自動開閉ドア、電動開閉式のバックドア、室内の間接照明などを採用しています。

決まっていることと、未発表のこと

画像出典: 作成: tinpanblog.com(トヨタとGOの発表資料をもとに作成)

なお、発表のタイトルや本文で使われているのは「初期運行」という表現です。いきなり全面的な営業が始まるわけではなく、試験・検証を含む段階から始まる、と読むのが自然です。

これまでの流れ

画像出典: 作成: tinpanblog.com(トヨタとGOの発表資料をもとに作成)

トヨタとWaymoの協業は、2025年4月の基本合意が出発点です。東京では、それ以前の2024年12月から、GO・Waymo・日本交通の3社が自動運転タクシーの検討を進めてきました。GOの発表では、2025年から東京都内の7区で公道での試験走行を行い、現在は日本交通の乗務員が同乗した試験が進んでいます。

東京の100台計画との関係

画像出典: 作成: tinpanblog.com(トヨタとGOの発表資料をもとに作成)

9月15日、GO、Waymo、日本交通の3社は、2027年中に東京で、国内初となるレベル4の完全無人走行による商用タクシーの運行を目指すと合意しました。安全を最優先にしながら、段階的に100台規模の運行を目指すとしています。タクシーアプリの「GO」とWaymoのアプリの両方から利用できる計画です。

今回のトヨタの発表は、車両の面からの発表にあたります。ただし、東京の100台計画でbZ4Xが使われるのかどうかは、どちらの発表にも書かれていません。この記事では、2つの計画を同じものとは扱いません。

GOの発表には、正式な運行開始時期は、安全性が認められ、道路交通法や道路運送法などで決められた許認可を得たあとに決まる、とあります。つまり「2027年中」は目標で、許認可の取得が条件です。

レベル4とは?

レベル4は、国際的な自動運転レベルの定義(SAE)の1つで、限られた条件の中で、システムが運転のすべてを担う段階です。トヨタの発表では「高度運転自動化」と説明されています。条件の外では使えないため、走れる場所や天候などは、サービスごとに決まります。

いつ乗れる?読者が気をつけたい点

結論から言うと、2027年になったからといって、誰でもすぐに乗れるとは限りません。今回の発表から読み取れるのは、次の点です。

• 初期運行である: 試験・検証を含む運行から始まる
• 場所が未発表: 東京のほか、どの地域で走るかは示されていない
• 料金や予約が未発表: 配車アプリで呼べるのかなども、トヨタの発表には書かれていない
• 許認可が必要: 東京の計画では、許認可の取得が運行開始の前提になっている

向いていない人: 2027年の早い時期に、無人のタクシーへ乗れると見込んで予定を立てる人には向きません。発表が具体的になってからの判断で十分です。

電気自動車の購入を考えている人は、EV補助金の減額の記事も参考になります。今回の自動運転タクシーとは別の話ですが、bZ4Xを含むEV全般の補助金の動きが分かります。

首都圏のきっぷの動きは、東京メトロのQR乗車券の記事にまとめています。AIや半導体の動きはソニーとTSMCの合弁の記事で整理しています。

よくある質問

2027年から、誰でも乗れますか?

分かっていません。今回の発表は「初期運行」で、乗れる人の範囲や予約の方法は書かれていません。

運行するのは東京ですか?

トヨタとWaymoの発表には、場所が書かれていません。東京では、別にGO・Waymo・日本交通が2027年中に100台規模を目指しています。

運転手はいなくなりますか?

2027年の初期運行の段階が、運転席の無人かどうかは、今回の発表では示されていません。東京の計画は、完全無人のレベル4を目指す内容です。

Waymoの安全性は、どの程度ですか?

Waymoは、自社のサービスを展開する地域で、重大な衝突事故による負傷に関して、人間が運転する場合と比べて最大20倍安全だと実証していると説明しています(トヨタの発表に掲載された共同CEOのコメント)。これはWaymo側の説明です。

まとめ

記事の内容は2026年10月30日時点の情報です。計画や時期は変更される可能性があるため、最新の情報はトヨタ自動車およびWaymo、GOの公式発表で確認してください。

参考・出典

• トヨタ自動車 ニュースリリース(2026年10月30日)
• GO株式会社 プレスリリース(2026年9月15日)
• Car Watch(2026年10月30日の報道)